Piața Mașinilor Electrice din România în Martie 2026

Piața Mașinilor Electrice din România în Martie 2026: Tesla și Dacia rămân în top, dar cine vine tare din spate?

Comparativ cu februarie, martie 2026 a adus o mică „pauză” pe piața de mașini electrice din România, însă cifrele ne arată că mașinile electrice nu mai sunt doar o tendință trecătoare, ci o soluție sustenabilă care se înrădăcinează serios în preferințele românilor.

Per total, în martie s-au înregistrat 1.209 înmatriculări de vehicule electrice (1.160 autoturisme și 49 autoutilitare), adică 2,57% din totalul mașinilor noi înmatriculate în această lună. Și ca să înțelegem cât de mult a crescut piața: față de martie 2025, creșterea este de un spectaculos 93%!

Topul Lunii: Tesla domină, Ford face o surpriză

Liderul rămâne clar Tesla, cu Model 3 (146 înmatriculări) și Model Y (107 înmatriculări) pe primele 2 locuri. Aceste două modele sunt deja consolidate pe piața de mașini electrice din România.

Surpriza lunii a venit de pe locul 3: Ford Puma (63 înmatriculări). Prezența ei schimbă puțin geometria clasamentului și arată că electrificarea începe să capete accente mai apropiate de gustul larg al pieței locale.

Deși a rămas foarte sus în clasament, Dacia Spring (61 înmatriculări) nu a mai dominat ca altădată. Această schimbare spune mult despre felul în care piața începe să se diversifice: nu mai e susținută de un singur model-fanion, ci de un grup tot mai larg de nume.

Noii Jucători și Diversificarea Pieței

• BYD vine tare din urmă: BYD nu mai apare ca o prezență episodică, ci ca un actor care adună greutate lună după lună. Dolphin Surf (57 înmatriculări) și Sealion 7 (54 înmatriculări) au întărit puternic acest segment accesibil și median.
• Zona Mediană devine vitală: Imediat sub top, Hyundai Kona a rămas o constantă sănătoasă, iar un al doilea cerc de mașini (printre care Ford Explorer, BYD Atto 2, Renault Zoe și Volkswagen ID.4) a format un clasament foarte competitiv, unde diferențele sunt mici și lupta e strânsă.
• Oferta e tot mai variată: Chiar și la coada clasamentului, Martie a avut o coadă lungă și interesantă de modele noi sau de volum mic, de la Renault 5 E-Tech Electric, Tesla Model S, MG4, Volvo EX30, BYD Seal, până la IONIQ 5, Kia Niro EV și Mercedes-Benz CLA. Asta arată că piața se maturizează: nu doar vârfurile sunt importante, ci faptul că baza de modele disponibile este tot mai largă și mai vie.

Marea Poză: Parcul activ de mașini electrice (estimat la 31.03.2026)

Când ne uităm la parcul activ de mașini electrice, Dacia rămâne ancora cea mai puternică a electrificării locale, chiar dacă Martie nu i-a fost o lună ușoară.

1. Dacia: Liderul absolut, cu 18.694 de vehicule (27,82% cotă).
2. Tesla: Trage puternic de segmentul superior, cu 11.851 de vehicule (17,64% cotă).
3. Volkswagen: 5.664 de vehicule (8,43% cotă).
4. Renault: 5.191 de vehicule (7,73% cotă).
5. Hyundai: 4.240 de vehicule (6,31% cotă).

Sub Dacia și Tesla, un al doilea inel de mărci (Volkswagen, Renault, Hyundai, Mercedes-Benz, BMW și Ford) dă consistență ecosistemului. Mișcarea Ford și BYD (care are o cotă estimată de 1,60% din parcul activ) în martie a fost mai apăsată, iar asta va modifica vizibil textura pieței în lunile următoare.

Dacă ai nevoie de o stație de încărcare pentru mașina ta electrică poți să arunci un ochi pe oferta noastră de stații de încărcare lektri.co.

Sursă articol: Romanian e-Mobility Index – Martie 2026